闹完之后，据说北京真的要实行单双号了。好像还要论证一下，然后听证一下，决定是否单双。如果我有投票权，我坚决反对分单双号。
我不会开车，对开车也没兴趣，所以我不是站在开车族的立场上谈论这件事。关于单双号的好处大家都知道，比如减少污染，节约能源，提高出行效率，好处可多了。即便这样我也反对。
一个城市汽车过多主要是管理者失控造成的，同时在中国这个国家，必须发展汽车产业，看似是个矛盾，其实一点都不是，有人生产汽车，就有人就买。所以路上车越来越多，污染越来越严重，能源越耗越多。你实行单双号，未必就真的节约能源、改善环境、提高出行效率。相反，它会更加刺激人们购买汽车的欲望，不是有人说过么，要是有钱了，买两辆宝马，一辆自己开，一辆用绳子拉在后面。你以为他们就是说说呢？这帮傻逼真干得出来。现在能买两辆车的人不少，你单双号，他就买两辆车。如果现在北京马路能承受的车辆极限是100辆车，你实行单双号，马路上大概少了一半，这意味着还有空间可以填补，最后北京有200辆车的极限，环境、能源、出行不仅不会改善，反而变得更加严重。估计那时候不行了，就会改成“单双号+男女”，就是单号只能男人开车上街，双号只能女人开车上街，好像又能减少点拥堵，这样又能腾出点空间，然后北京就有300辆车。后来又不行了，改成“单双号+男女+深浅”，就是单号只能男的开车上街，车的颜色必须是深色，双号只能是女的开车上街，车的颜色必须是浅色，好像又能减少点拥堵，这样又能腾出点空间，然后北京就增加到400辆车。后来又不行了……
所以单双号是个陷阱，它只会给我们提供一个短暂的假象，不是为了解决问题，而是导致了更剧烈的消费。除非它有一个规定，北京城市汽车数量控制在某个数量之内，没有报废，就不能注册新牌号。比如向新闻出版署学习，停刊一个，才能诞生一个新刊，期刊总量不变。
要我说，就别实行单双号了，想买车的人让他们丫尽情地买，然后马路上堵得死死的，我估计这样大家都能看到一个极限。我希望汽油用最快的速度用完，反正也不开奥运会了，少几天蓝天也没什么。当开车的人一出门就堵在路上，早上7点钟出门，下午3点到单位，5点钟下班，半夜到家，多爽啊。
别指望让人们提高公共意识，自觉放弃开车，就让他们想开就开。我现在就盼着石油赶紧都开采完，没的烧了，就都消停了，蓝天自动就回来了。你想想，那时候土摩托出国采访，都骑自行车去，多环保啊。丫向朱伟报选题的时候都这么说：“我要去英国做一个环保方面的实地采访，打算发在半年后的三联上。”（丫路上要骑五个月），这才叫造福子孙。
你们的闹运报道出完没，这几期实在没劲，不会又来残闹会专刊了吧，靠，那更没法看了
我觉得这个”奥运过后是否执行单双号” 本身就是没事找事. 分单双号显然是不现实的.
总是能绕到土摩托身上。。。
话说中国的煤不知道啥时候烧完
禁
车
。
当一盘猩馨~~~呵呵~~~
今天又重新看了一篇您的大作《十面埋妇》，我觉得其他方面都不错 ，就是演员太丑了，演技也不行。
当开车的人一出门就堵在路上，早上7点钟出门，下午3点到单位，5点钟下班，半夜到家，多爽啊。
爽~~
你的逻辑是每个有一辆车的人必定供的起两辆车三辆车 真几把有钱
韩寒那边更能Y，已经联想到限行要引起当年《黄祸》里面的台湾北京之战那块去了， 单双号规定这事看来没打算点到为止，是要点到死为止的趋势了
单双号是限制你，限制我，限制99%的普通人，对限制大家的人管用吗？所以，想开点罗，有钱买两车，没钱搭便车
说的忒好了，政府老整这种治标不治本的法子。
无论是通过实行单双号，还是提高油价或买车上的税之类的，都控制不了少数有钱人买多辆私家车。有钱人毕竟还是少数，我觉得你的担心还是多余了。
只要人存在一天，污染问题就不会得到解决，所以，爱怎么样怎么样吧
俺们国家跟欧洲国家情况也不一样。
欧洲有中国那么多人口么，有俺们这么喜欢显富么，有俺们这样喜欢大排气量么。
还是管理问题，汽车多的城市不少，像北京这么堵车的不多。
呵呵，自荐一篇文章，解决北京交通问题的~
http://blog.sina.com.cn/s/blog_495527cb01008552.html
哎，中国人就是啥东西能显摆就赶紧买啥呗，如果把自行车价格提升超过汽车，丫就都蹬自行车出门了。（开汽车多没面子！）
不过，三表叔 ，你这篇没有韩寒那个好玩。
单双号就是一群无聊的人想出的无聊方法。
是这样的，我们对这个问题进行了一次调查，结果。。。
算你丫狠，回老家也要走路了。
中国人,奇强!
呵呵，三表哥讨论的范围还真广啊。
向三表哥学习。
家事国事天下事事事关心。
p.s 每天那么晚睡，睡前会不会“鬼压床”。
我每次超过2点半睡觉，睡前都会梦到很恐怖的事情，但是挣扎半天才能醒过来。
希望表哥以后能多多这么YY.
前两年可能还行，等车买够了，又是一座堵城，。
表哥的意思是说这是政府治标不治本，欧洲不实行单双号也不会出现北京这种情况，别没事拿欧洲比，你要比先跟欧洲比比油价和燃油税。
cao,刊停一个生一个又不是新闻出版署说的算，牛x你点萱萱的名儿啊，欺软怕硬啊。
真的觉得你蛮没脑子的，”有人生产汽车，就有人就买”，整一sb
是有人要买，才有人生产。简单数学会算么？：假设现在路上每日流量是100，单双号后变为50，即使有买两辆车的，你觉得站原本100辆的多少比例？算一半北京有车的人买两辆车，够夸张的了吧!(法国也只有30%有两辆车），路上每天也变成75，减低了百分之二十五的污染，缓解了百分之二十五的交通压力，怎么不好？
“导致了更剧烈的消费”，你以为人人都像你那样光拿大钱不作人事啊。生活普遍不易，你以为所有人想消费就消费啊。实际情况是此举的确会抑制车流量，因噎废食你至于么？
“一个城市汽车过多主要是管理者失控造成的”，首先这句话拿到经济学观点上是否成立就很难讲，至少现在管理者正在积极的作出措施，你为什么又反对呢？
你不是一直避运么？难得奥运后有这么一点积极的香火留下来，你还好意思唾沫星子直飞得把它吐灭。都什么人，只破不立，你去拆迁办会更符合你的才能。
烧饼，您好！
残奥会欢迎您！
先支持一下博主！
夏春秋你丫sb吧，你丫住贫民窟吧，一辆车便宜的三万多。你丫见过100的钞票吗？
这狗jb地方，能躲的，就走远点儿。躲不开的，就死命的毁y的！！
偶以为这个问题根本就是没脑子的人提出的。空气质量和交通拥堵不是单双号可以解决的。一帮SB管理者，无脑昏聩的表现。偶一听到什么论证单双号，就晕了过去！能提出这个问题的人真是神经病的祖爷爷！苍天啊！大地啊！无知啊！我是笑不出来，很不起来呀！
我上班走路，办事打车，所以单双号和我没关系
这都被您丫看出来了~~
石油完了还有电池，电池完了还有太阳能！
总不能等那天大家开车开腻味了都去踩自行车！
那也太不现实了！
人就是一个比其它动物更懒的动物！
其实这个问题很恶心，想象一下你买辆车再北京开，开1年最多只能跑半年，但是这个费那个费都是交的一年的。推测可能再听证会的时候会有人提出给北京开车人补贴（貌似再闹运期间有补贴3个月），补贴标准肯定不能合理。不减免税费对北京人不公平，减免对外地人不公平。
如果这个单双号成为常态，那么买2辆车肯定成为一种北京富人家庭和政府机关对应单双号的办法，而普通北京人买不起只能忍着，还有就是通行证 越到后来有关系的人基本上都可能弄到通行证。北京这样权力集中的地方…
最后单双号限制的最大人群就是那些家庭只能买的起一辆车的，或者没有能力搞到通行证的人。因为单双号限制，很多周末2日自驾游可能会成为大问题。在我看来不过是北京的中下层北京人用自己的生活为北京的环保交通做贡献而已。
我就知道会是这个结果。
早就想限制你们开车了，平时还没什么理由限制，动辄会被说侵犯了车主的利益，吃不了兜着走。这次趁着奥运，先试一下，试完了，我就不改回去了，你们就闹吧。这种小把戏，用过很多次了，你们就傻乎乎的“支持”吧，最后作茧自缚。
按物权法它们没有权限制个人的车开还是不开，按它们的职责只能限制哪条路不许单双号走。所以单双号限制只能是临时的，不能是长期的。否则就是犯法。
公民交税养活ZF，它的责任是为公民服务。但ZF实在智商太低，凡是解决不了的问题，就拿老百姓开刀。一旦出了问题，就想着收税。只会两个动作：从老百姓口袋里掏钱和往自己口袋里装钱。别的都还没学会呢。
[…] 单双号陷阱 cT=”0″;nc=”#444444″;nBgc=”#FFF7DE”;nBorder=”#F5E5A9″; tc=”#649B00″;tBgc=”#FFF4D0″;tBorder=”#F5E5A9″; tDigg=”%E6%8E%A8%E8%8D%90″;tDugg=”%E5%B7%B2%E8%8D%90″; defaultItemUrl=”http://www.deser.us/archives/300″;defaultFeedUrl =”http://feed.deser.us/deser”; […]
奥运期间
天是蓝了许多
可是关了多少家工厂
闭了多少个工地
全国人民都趴在家里看电视
奥运以后如果还能继续这样
我也可以支持单双号
否则
就别老拿单双号出来说事儿
让代表“先进性”的首先不开车~~
那养路费用交一半吗？
极端的极端
负负得正
支持
男女限行。哈哈。
对博主的思路，很欣赏。
奥运期间当官的一样天天座车，他们有权可以单双各一辆，这回是屁股底下两座楼了。一帮草根只能分单双号，我想赞成单双号的一定买不起车，说葡萄酸，他们有朝一日发财买车了嘴脸马上就会变，不要相信这帮王八蛋。
支持下博主！在这里看到了很多反对的呼声，可是为什么在电视上播出来的全是“支持”。我不敢言了
纠正下 “可是为什么在电视上播出来的全是‘支持’“——电视上播出来的”支持“声多，而不是全部支持
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