看了这篇新闻后，说实话我心里不太好受。
我出门经常坐出租车，知道出租司机的辛苦。
虽然有时候被司机坑过，但想想人家活着可能比我还不容易，
也就算了。
他们是一群没有人保护的群体，没有工会，没有劳保。
在路上被警察、私家车、公车欺负，
在收入上又被出租公司欺负，
然后又被听证会论证了之后的政府欺负。
记得北京出租车涨价之前，我问过很多出租司机，
他们给我算的账几乎一样，涨价后收入会少500元。
为什么有关部门就没算明白这笔账呢？
我觉得他们这笔账算得很清楚，
没有人仔细去算算涨价后的这部分钱都到哪里去了。
打车的人多交的钱并没有到出租司机手里，
这笔钱据说抵了油价。
我记得在外地，打车只要多交一块钱的燃油价格浮动的费用就可以。
为什么北京就不行呢？
当初不是有个听证会吗？
我一直认为，只要什么东西放到听证会上，
这事基本上就算定了——这是一个不可以讨论的问题。
据说最近要进入和谐社会了，
我怎么从哪个角度都看不到和谐呢。
从哪个角度看都看不到和谐，问题不在“角度”，也不在“和谐”，而在“看”！和谐，不能看，只能想像。
武汉是加0.5元的燃油费，我家那也是。。。
好想回家了，在上海连打的都打不起
以人民大众的根本利益为本，可我看不到
杭州、宁波、桂林都是1元的燃油补贴费
我们这里不加钱，换新车，牌照价钱还忽忽地往上涨
地方政府的执政能力问题
23日上三表的博客发生总是FAILED,可洪晃的一点就开,第一个直觉是难道三表被屏蔽了?结果还好.
人民,人微言轻呀.
听证会管个鸟用。
少交一点钱，启示作用会更大。
纠正一小下
爱狗的貓 Says:
10月 22nd, 2006 at 11:14 am
在广州打车不算贵了，深圳才贵呢，起步就￥12.5了，好像没600米跳一下，8毛。
深圳是12.5三公里，之后每公里2.4，每250米跳字，六毛！
还有就是燃油附加费是一块，关内不要，关外才要！
深圳还有一个特点就是跑远路、塞车或者23点以后都可以砍价，
基本上差不多就上车，不叫真，讲效率！
南京也是多交一块．
还好我们是贫民，很少打车，也就坐公车．没多大影响！
不把你整的死去活来，我誓不为政府！
和谐社会？！别开玩笑了，比安徒生童话还不可靠！
我记得在外地，打车只要多交一块钱的燃油价格浮动的费用就可以。
武汉是5角钱。
北京很堵，司机不愿意拉近的，只喜欢拉路程远的，碰到拒载的几率越来越多了，这是基本印象！
我说王晓峰同志啊，，看来你对出租汽车行业不是很了解，工作时间长就是这个行业的特点，你也不用感慨哦。对了 最近如何？每期都在拜读你们的杂志 ，就是觉得你们的选题越来越广泛了，感觉有些定位不准：）呵呵
他们是一群没有人保护的群体，没有工会，没有劳保。
这不是在说全中国人民么？
三表叔,请问你配的插图是你自己做的吗,很有意思呢
这就是社会主义”特色”嘛,什么社会主义,什么和谐社会,这都是一个政治骗局
嘿,和谐嘛就是没有不一致。强搞“和谐社会”的本质就是要搞一言堂，8要有不和谐的声音！
政策总是英明的，后果总是由老百姓承担的。
靠,还是你们大城市好啊才涨5毛1块的
连云港这里怎么涨我不知道反正出租司机都抱怨涨太多了
打的人明显少了
我本来5块钱就够的路现在要7,8块了.不急的事还是做公交吧
老百姓都是弱势群体
你斗的过官么?
那个什么上海一月拿8K的司机纯粹TM一扯淡.
我就上海的司机.
一月干15天好了,现在指标统一的,新车一般都384,旧车大概345一天.油钱算150一天好了.
8K一月!我X,一天营业额要有1200+才行.我看去抢还差不多!
老司机都说当时是司机都建议降低指标,大众公司就让那SB出来了,政府乘机说:你们都拿8K一个月,还降什么指标啊?不降了.
以前是听说出租司机被怎么怎么啦，现在听得比较多的是哪个乘客被怎么怎么。如今出租司机的素质怎么越来越差了。一个朋友刚乘过宁波海曙区客运的出租车就说司机车子开得真是不敢恭维，到最后还被司机骂。哎可怜可怜，是不是因为是老妇幼儿的原故呢？
我们这里的交通更有意思 所有车辆在通过斑马线时必须先让行人通过否则罚款100元